Der Reiz der Allwetterreifen – praktisch, aber wirklich sicher? Allwetterreifen scheinen auf den ersten Blick eine bequeme Lösung zu sein: Ein Satz Reifen für das ganze Jahr, ohne den Aufwand des halbjährlichen Reifenwechsels. Doch was als praktisch erscheint, bringt in der Realität erhebliche Nachteile mit sich – vor allem in Sachen Sicherheit, Kosten und Leistung. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, warum spezialisierte Sommer- und Winterreifen die klar bessere Wahl sind und weshalb der Wechsel zwischen den Saisons mehr als sinnvoll ist.
Reifen und Räder
Unsere Aufgabe: Ihre Mobilität
In unserem ReifenCenter bieten wir Ihnen den Kompletten Reifenservice rund um das Thema Reifen und Räder: Bei uns erhalten Sie Felgen, Reifen und Kompletträder. Erfahren Sie mehr in unserem ReifenCenter-Video.
Reifen wechseln
Der Reifenwechsel mit Auswuchtung und Montage erfolgt nach neuestem Stand der Technik. Unsere High-Tech-Maschinen sind für alle Reifentypen geeignet und ermöglichen es, auch Runflat-Reifen präzise zu montieren.
Räder einlagern
Bei Kauf eines kompletten Satzes Winterräder erfolgt die Einlagerung Ihrer Räder für die erste Saison kostenlos. Den Reifendienst und Reifenservice von Automobile Müller gibt es an jedem unserer Standorte in Leipzig, Eilenburg, Wurzen und Wittenberg.
Ihre Räder werden in unserem ReifenCenter fachgerecht eingelagert – Wellness für Ihre Räder, ganz in Ihrer Nähe. Nach gründlicher Reinigung und Prüfung erholen sich Ihre Räder während der Einlagerung, wohltemperiert und fachgerecht gelagert, von den Strapazen der Saison.
Reifendruckkontrollsysteme (RDKS)
Seit 2014 müssen alle Neuwagen mit Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet sein. Es gibt direkte Systeme, die mittels Sensoren an den Ventilen den aktuellen Druck für jeden Reifen individuell an die Bordelektronik funken. Indirekte Systeme nutzen die Daten von ABS bzw. ESP und melden Druckverluste, wenn sie feststellen, dass sich ein Reifen schneller dreht, weil sich sein Abrollumfang verringert hat. Unsere Werkstätten sind sowohl für die Wartung der Sensoren der direkten Systeme als auch für das Anlernen des indirekten RDKS ausgestattet.
Bei den meisten BMW- und MINI-Modellen sind direkte Reifendruckkontrollsysteme verbaut, bei SEAT und ŠKODA kommen derzeit überwiegend indirekte Systeme zum Einsatz.
Reifengarantie im Falle eines Reifenschadens
Mit unserer Reifengarantie bekommen Sie schnell und unkompliziert Ersatz im Falle eines Reifenschadens – egal ob Sie sich einen Nagel eingefahren haben, am Bordstein hängen geblieben sind, oder jemand mutwillig den Reifen beschädigt hat. Mit uns bleiben Sie mobil!
Aufbereitung und Reparatur von Alufelgen
Wir bringen Ihre Felgen zum Glänzen und sorgen für klaren Durchblick bei allen Ihren Autoscheiben. An Felgen entfernen wir Schrammen und Kratzer und führen die Teil- oder Ganzlackierung von Parkschrammen ebenso aus wie die Hochglanzpolitur. Die Versiegelung der Felgen mit Nanoscreen-Technologie schützt Alu-, Stahl- und Chromfelgen vor Schmutz, Feuchtigkeit, Bremsstaubanhaftung, Streusalz und Laugen – auch dafür sind wir Spezialist.
Mit dem Cartec WheelDoctor, der bei Automobile Müller den Maschinenpark vervollständigt, sind Beschädigungen am Lack und Material (bis 1 mm Tiefe im Grundmetall) fachgerecht, schnell und günstig behandelbar. Die TÜV-zertifizierte Maschine kann Schrammen, Korrosion- und Lackschäden schnell, günstig und fachgerecht wieder aufarbeiten.
Faktencheck Allwetterreifen: Was Autofahrer wissen sollten
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AGB - Kfz-Reparaturbedingungen
Bedingungen für die Ausführung von Arbeiten an Kraftfahrzeugen